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　　支路的定義是：專業(yè)術(shù)語(yǔ)，一是城市道路術(shù)語(yǔ)，指道路支路。二是電業(yè)術(shù)語(yǔ)，指供電支路。三是網(wǎng)絡(luò)通信術(shù)語(yǔ)，指網(wǎng)絡(luò)支路。供電系統(tǒng)的一部分，電路支路為電路中能通過(guò)同一電流的每個(gè)分支，它分為有源支路（支路中含有電源）和無(wú)源支路。在電路中支路為單個(gè)電路元件或是若干個(gè)電路元件的串聯(lián)，構(gòu)成的一個(gè)分支，一個(gè)分支上流經(jīng)的是同一個(gè)電流，電路中每個(gè)分支都稱作支路。

　　支路約束：

　　根據(jù)發(fā)電機(jī)出力變化與系統(tǒng)能量裕度變化的關(guān)系及其與支路潮流變化之間的關(guān)系，在求取發(fā)電機(jī)出力變化對(duì)支路電流變化的影響因子基礎(chǔ)上，采用非線性優(yōu)化的思路，通過(guò)預(yù)測(cè)校正內(nèi)點(diǎn)法對(duì)系統(tǒng)所有發(fā)電機(jī)出力變化量進(jìn)行組合優(yōu)化。

　　計(jì)算了對(duì)應(yīng)不同系統(tǒng)狀態(tài)的支路電流變化量約束上下限，并根據(jù)約束上下限構(gòu)建了支路脆弱性評(píng)估指標(biāo)。

　　最后在IEEE30母線系統(tǒng)中比較了本文所提方法與傳統(tǒng)最優(yōu)潮流法兩種優(yōu)化手段下的脆弱性評(píng)估，結(jié)果證明，根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行條件變化來(lái)實(shí)時(shí)更新支路電流變化量約束上下限是本研究的一大優(yōu)點(diǎn)。

　　另外，由于多臺(tái)發(fā)電機(jī)出力變化的綜合效應(yīng)可能引起支路的脆弱性并不按照通常趨勢(shì)變化，鑒于此，這里在使用能量裕度獲取支路約束時(shí)，允許支路潮流變化由不特定的發(fā)電機(jī)引起，有助于進(jìn)一步探索電網(wǎng)的支路脆弱性。